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提高速度而不会转动旅行者的胃

作者:韩娜片    发布时间:2017-05-23 02:02:04    

上周,在伦敦的泰晤士河上,结合了水翼艇和双体船的优点结合起来的渡轮去年,一名商人雷蒙德卡利(Raymond Kalley)在南非建造了一艘渡船 Kalley说,这艘近23米长,可搭载超过一百名乘客的Sea Shuttle是一款原型车型,旨在“让我们满意地设计设计”他说,这些渡轮既可以用于从索伦特到英国大陆到怀特岛的航线,也可以在泰晤士河上提供通勤服务,作为命运多River的河巴的替代品 Sea Shuttle的形状很像传统的双体船,加上水翼艇主水翼位于船的前半部并在两个船体之间运行,提供升力,而船尾后部的一对短翼水翼增加了稳定性当海上航天飞机达到大约18节(每小时21英里)时,它在其薄片上升约40厘米,从而将吃水深度(水线下方的两个船体的深度)从1米减少到大约60厘米一旦上它的箔,它的最高速度是30节(34英里每小时)双壳体的内表面具有“倒置台阶”轮廓船体台阶和水面之间的空气有助于抑制船舶可能产生的任何俯仰,偏航或滚动运动 Kalley表示,这种设计比传统的双体船更加稳定,后者以让乘客晕船而闻名劳埃德船级社(Lloyd's Register of Shipping)的高级测量师沃尔特特恩布尔(Walter Turnbull)表示,海上航天飞机“非常稳定且非常快”他补充说,它也会产生很少的洗涤 - 这有助于使它在泰晤士河等密闭水中可以接受 Sea Shuttle的一个不同寻常的特点是,当它转弯时,它会像骑自行车的人一样向弯道倾斜船只通常从一个角落倾斜,当他们转向港口时滚到右舷 Kalley表示,这项功能使Sea Shuttle的转弯速度远远超过其他船只他说,这种行为的秘密在于船体的设计,尽管这部分设计的细节是保密的最终,Kalley希望建造更大的渡轮,能够在英吉利海峡运营特恩布尔说:

 

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